Hřebenové řízení – vše, co potřebujete vědět + repase od odborníků

Co je hřebenové řízení?

Hřebenové řízení je nejrozšířenějším typem řízení u moderních osobních automobilů. Funguje na principu převodu rotačního pohybu volantu na přímočarý pohyb kol pomocí ozubeného hřebene a pastorku. Tento systém je jednoduchý, přesný a vyžaduje minimální údržbu.

Hřebenové řízení se nachází v modelech:

• Škoda Octavia I, II, Fabia I, II
• Volkswagen Golf, Passat
• Ford Focus, Mondeo
• a mnoha dalších

Jak poznat problém s hřebenovým řízením?

Nejčastější projevy vůle v hřebenovém řízení:

• Volant má vůli, auto reaguje opožděně
• Klepání nebo rázy do volantu
• Netěsnosti (úniky hydraulické kapaliny)
• Tuhé nebo naopak přehnaně volné otáčení volantu
• Nerovnoměrná odezva řízení

Repase hřebenového řízení – úspora až 60 % oproti novému dílu

Na www.repaserizeni.cz nabízíme profesionální repas hřebenového řízení včetně všech typů:

• Mechanické řízení
• Hydraulické servořízení
• Elektrické posilovače řízení (EPS)

Co zahrnuje repase řízení:

• Kompletní rozebrání a vyčištění převodky řízení
• Výměnu všech těsnění, gufer a kluzných prvků
• Přesné seřízení vůle
• Tlakovou zkoušku a výstupní kontrolu
• Záruku až 24 měsíců
• Přečtěte si více o tom jak probíhá profesionální repase řízení

Repasujeme řízení pro všechny značky:

• Škoda Octavia, Fabia, Superb
• Volkswagen Golf, Passat, Touran
• Audi A3, A4, A6
• Ford, Opel, BMW, Mercedes a další

Pokud nevíte, zda máte hřebenové řízení nebo jiný typ převodky řízení, kontaktujte nás – poradíme zdarma.

Proč zvolit právě www.repaserizeni.cz?

• 15 let zkušeností.
• Tisíce spokojených zákazníků z celé ČR.
• Expresní termíny – repase do 48 hodin.
• Stovky řízení skladem.
• Profesionální poradenství.

Repase řízení Praha i celá ČR

Naše společnost se nachází v Děčíně, ale zakázky přijímámez celé České republiky. Zajistíme vyzvednutí vašeho dílu a zpětné doručení po repasi.

Časté dotazy (FAQ)

1) Jaká je cena repase hřebenového řízení?

Ceny se pohybují od 3 490 Kč bez DPH v závislosti na typu a druhu řízení.

2) Jak poznám, že mám vadný posilovač řízení?

Typicky tuhé řízení, hučení serva, nebo ztráta kapaliny.

3)Co dělat, když má volant vůli?

Vůle ve volantu je vždy důvodem k bližšímu ohledání – může jít o vůli v převodce řízení, ale také o jinou vadu na nápravě vozidla. Rádi Vám vadu diagnostikujeme v našem autoservisu v Děčíně.

Máte problém s řízením? Kontaktujte nás ještě dnes!

https://repaserizeni.cz/kontaktni-udaje