- Bleskové dodání
- Rozšířená záruka až na 4 roky
- Kompletní služby repase a výměny
servis@autokluby.cz
(7:00 - 12:30 a 13:00 - 15:30 hod)
KATEGORIE
- ALFA ROMEO
- AUDI
- BMW
- CHEVROLET
- CITROËN
- DACIA
- DAEWOO
- DAIHATSU
- DS automobiles
-
FIAT
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 130
- 131
- 132
- 147
- 500
- 500L
- 500X
- 600
- 850
- 900
- ARGENTA
- BARCHETTA
- BRAVA
- BRAVO
- CAMPAGNOLA
- CINQUECENTO
- COUPE
- CROMA
- DOBLO
- DUCATO
- DUNA
- ELBA
- FIORINO
- FREEMONT
- FULLBACK
- GRANDE
- IDEA
- LINEA
- MAREA
- MULTIPLA
- PALIO
- PANDA
- PUNTO
- PUNTO Van
- QUBO
- REGATA
- RITMO
- SCUDO
- SEDICI
- SEICENTO
- SIENA
- STILO
- STRADA
- TALENTO
- TEMPRA
- TIPO
- ULYSSE
- UNO
- X
- FORD
- FORD USA
- HONDA
- HUMMER
- HYUNDAI
- ISUZU
- IVECO
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LADA
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- MAZDA
- MERCEDES-BENZ
- MINI
- MITSUBISHI
-
NISSAN
- 100
- 200
- 280
- 300
- 350
- 370
- ALMERA
- BLUEBIRD
- CABSTAR
- CHERRY
- CUBE
- GT-R
- INTERSTAR
- INTERSTAR autobus
- INTERSTAR karoserie
- INTERSTAR valník/podvozek
- JUKE
- KUBISTAR
- LAUREL
- LEAF
- MAXIMA
- MICRA
- MURANO
- NAVARA
- NOTE
- NP300
- NT400
- NV200
- NV300
- NV400
- PATHFINDER
- PATROL
- PICK
- PIXO
- PRAIRIE
- PRIMASTAR
- PRIMASTAR autobus
- PRIMASTAR karoserie
- PRIMASTAR valník/podvozek
- PRIMERA
- PULSAR
- QASHQAI
- SERENA
- SILVIA
- STANZA
- SUNNY
- TERRANO
- TIIDA
- TRADE
- VANETTE
- X-TRAIL
-
OPEL
- ADAM
- AGILA
- AMPERA
- AMPERA-E
- ANTARA
- ARENA
- ASCONA
- ASTRA
- CALIBRA
- CAMPO
- CASCADA
- COMBO
- COMBO karoserie/combi
- COMBO Tour
- CORSA
- CORSA C
- CORSA C karoserie
- CROSSLAND
- FRONTERA
- GRANDLAND
- GT
- INSIGNIA
- KADETT
- KARL
- MANTA
- MERIVA
- MERIVA A
- MOKKA
- MONTEREY
- MONZA
- MOVANO
- MOVANO Combi
- MOVANO karoserie
- MOVANO sklápěč
- MOVANO valník/podvozek
- OMEGA
- REKORD
- SENATOR
- SIGNUM
- SINTRA
- SPEEDSTER
- TIGRA
- TIGRA TwinTop
- VECTRA
- VIVARO
- VIVARO A Combi
- VIVARO A karoserie
- VIVARO A valník/podvozek
- ZAFIRA
- PEUGEOT
- PORSCHE
-
RENAULT
- 10
- 11
- 12
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 25
- 30
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- ALASKAN
- AVANTIME
- CAPTUR
- CLIO
- ESPACE
- FLUENCE
- FUEGO
- GRAND
- KADJAR
- KANGOO
- KOLEOS
- LAGUNA
- LAGUNA I
- LATITUDE
- MASTER
- MASTER I autobus
- MASTER I karoserie
- MASTER I valník/podvozek
- MASTER II autobus
- MASTER II karoserie
- MASTER II valník/podvozek
- MEGANE
- MODUS
- RAPID
- SAFRANE
- SCÉNIC
- SPORT
- SUPER
- TALISMAN
- THALIA
- TRAFIC
- TRAFIC II autobus
- TRAFIC II karoserie
- TRAFIC II valník/podvozek
- TWINGO
- TWIZY
- VEL
- WIND
- ZOE
- SAAB
- SEAT
-
ŠKODA
- 100
- 1000
- 105,120
- 110
- 1100
- 130
- CITIGO
- FABIA I
- FABIA I combi
- FABIA I Praktik
- FABIA I sedan
- FABIA II
- FABIA II combi
- FABIA III
- FAVORIT
- FELICIA
- KAROQ
- KODIAQ
- OCTAVIA I
- OCTAVIA I combi
- OCTAVIA II
- OCTAVIA II combi
- OCTAVIA III
- OCTAVIA IV
- RAPID
- ROOMSTER
- ROOMSTER Praktik
- SCALA
- SUPERB
- SUPERB I
- SUPERB II
- SUPERB II combi
- SUPERB III
- YETI
- SMART
- SUBARU
- SUZUKI
- TESLA
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
-
VW
- AMAROK
- ARTEON
- BEETLE
- BEETLE cabrio
- BORA
- BORA combi
- CADDY ALLTRACK combi
- CADDY ALLTRACK karoserie
- Caddy I
- Caddy II
- CADDY III combi
- CADDY III dodávka
- CADDY III karoserie
- CADDY IV combi
- CADDY IV karoserie
- CORRADO
- CRAFTER
- DERBY
- EOS
- FOX
- FOX Sikma zadni cast
- GOLF I
- GOLF II
- GOLF III
- GOLF IV
- GOLF IV combi
- GOLF PLUS
- GOLF PLUS V
- GOLF SPORTSVAN
- GOLF SPORTSVAN VII
- GOLF V
- GOLF V combi
- GOLF VI
- GOLF VI cabrio
- GOLF VI combi
- Golf VII
- JETTA
- JETTA III
- JETTA IV
- LT
- MULTIVAN
- MULTIVAN V
- MULTIVAN VI
- NEW BEETLE
- NEW BEETLE cabrio
- PASSAT
- PASSAT ALLTRACK
- PASSAT B5
- PASSAT B5.5
- PASSAT B6
- PASSAT B7
- PASSAT B8
- PASSAT combi
- PHAETON
- POLO
- POLO sedan
- SCIROCCO
- SHARAN
- T-CROSS
- T-ROC
- TIGUAN
- TOUAREG
- TOURAN
- TRANSPORTER
- TRANSPORTER / CARAVELLE VI autobus
- TRANSPORTER V autobus
- TRANSPORTER V dodávka
- TRANSPORTER V valník/podvozek
- TRANSPORTER VI dodávka
- TRANSPORTER VI valník/podvozek
- UP
- VENTO
Repasujeme hřebenová řízení
Hřebenové řízení jako technologie dominuje trhu. Jedná se ve své podstatě ozubený hřeben, který je sunut otáčením pastorku vlevo a nebo vpravo. Geniálně jednoduchá věc, která je v současné době téměr v každém vozidle. Úskalím tohoto typu řízení je nedostatečná péče o olejovou náplň a nebo prosté opotřebení komponent, kdy komponenty neudrží nutnou těsnost. 80% všech repasovaných řízení jsou řízení založená na technologii hřebenu. Zbylých 20% připadá na repase převodek řízení a na repase aktivních elektrických řízení.
Jak poptat repas hřebenového řízení?
Využijte náš formulář ve kterém definujete svůj vůz a nebo jednoduše vyfoťte svůj malý technický průkaz a my si údaje najdeme. Formulář zde: https://repaserizeni.cz/poptavka
Klasický zásupce hřebenových řízení.
